Las tres compañías ferroviarias ya han establecido una política de tolerancia cero a los errores y violaciones de los estándares de seguridad. Esto se declaró durante el viernes Ministro de Control Parlamentario de Transporte y Comunicaciones Grozdan Karadjov.
Señaló que se estaba haciendo un trabajo para actualizar el marco regulatorio y aumentar el control a todos los participantes involucrados en la gestión del movimiento del tren.
Según el Ministro, se analizan todos los casos de errores y se lleva a cabo la capacitación de los empleados.
El transporte de flete BDZ se ha emitido el boletín de ansiedad que se llama SO, que informó al personal de incidentes y medidas identificadas para superar tales sucesos en el futuro, dijo el ministro. Los lugares de trabajo donde se mueven los trenes.
El mayor déficit es el control, la disciplina, la profesionalidad y la motivación, dice Karadjov. Agregó que la actualización de los sistemas de señalización automática que excluye el factor humano cuesta recursos significativos.
La respuesta del Ministro Karadjov fue a la cuestión del MP de «continuar el cambio – Bulgaria democrática» Ivan Belchev, quien solicitó información sobre qué medidas específicas el ministerio para la modernización de los sistemas de señalización, la inclusión de las pistas de maniobra en el sistema de seguridad automático Asumir el sistema de seguridad automática, así como la exclusión automática de la tensión en condiciones de riesgo para prevenir colisiones. Señaló que su pregunta era el incidente cerca de Sofía hace una semana en el que era chocó con dos trenes de carga, lo que resultó en los que fueron asesinados y heridosS
El Ministro de Departamento de Grozdan Karadjov, enfatizó que el incidente está siendo investigado por la Junta Nacional para la Investigación de Incidentes en Ferrocarriles, Agua y Transporte Aéreo, que presentará un informe que también tendrá recomendaciones de seguridad específicas.
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